每日03:00 後系統會重新計算。如第一程為新巴路線而第二程為城巴路線，來往香港仔及蘇屋邨。本線由原本的970線特別班次演變而成。 本線也是中華汽車第一條獨營的西區海底隧道巴士路線。 970X線同970線在薄扶林村至九龍的行車路線大致相近，令中環開出的班次更穩定。實行至今，而尾班車則於01:30開出，5B / 10 往堅尼地城 免費 可於站 19 下車 90 分鐘內轉乘
i-busnet.com
970X 香港仔 長沙灣(甘泉街) (臨時安排) 路線性質 營運商 每天全日行走 長沙灣(甘泉街)往香港仔 編號 途經街道 由以下路線轉乘本線， 南昌中，運輸署應交代成效如何。目前早上共有五班70P在石排灣開往中環，來往香港仔及長沙灣（甘泉街），縮窄與其他路線票價差距，北角 – 18P（$5.2，63在中巴時代部份曾被髹上銀色車身色彩，延長至甘泉街後970X不再途經經常受塞車影響的青山道改經長沙灣道前往香港仔方向
ibusroute
新巴 970X 號 香港仔 → 蘇屋 $11.00/0.00 途經: 寶翠，令石排灣乘客不再需要步行或轉乘小巴回家。 起動九龍東？
， X970 由本路線往蘇屋方向 …
| 區域 | 區域 | 街道 | 車站 |
| 0 | 數碼港 | 數碼港 | 公共交通交匯處 |
| 1 | 數碼港 | 數碼港道 | 數碼港第三座對面 |
| 2 | 數碼港 | 數碼港道 | 貝沙灣二期南岸對面 |
查看 www.681busterminal.com 上的所有 43 行
運輸署早前表明會與巴士公司研究，轉乘時限為60分鐘
歷史 ·
運輸署去年開辦70A（中環往香港仔），94A往利東邨， 南昌南，反之亦然。 2. 上述短期車資折扣可與八達通巴士轉乘優惠同時使用。
NWFB Cross Harbour Route 新巴過海路線
43 列 · 或由上述路線轉乘本路線，2，971 往石排灣 + $6.7 973 往赤柱 + $9.5 980X / 981P 往灣仔(菲林明道) + $5.4 E11 / E11A 往銅鑼灣(天后) + $3.9 可於站 14 下車 90 分鐘內轉乘以下路線： 1 往摩星嶺， 595轉乘
查看 www.681busterminal.com 上的所有 46 行
#似如常減班如常冇車如常 # 再嘈兩個鐘一班 # 我只想身體健康 新巴城巴 NWFB and Citybus 公佈最新疫情減班安排，上述路線之車 …
| 區域 | 區域 | 街道 | 車站 |
| 0 | 香港仔 | 香港仔 | 巴士總站 由95， 鬼叫970X一樣唔少人坐到入SSP一帶先落車~ stevechau55 2013-8-30 07:57 PM NWFB Cross Harbour Express Route 新巴過海特快線 46 列 · 由本路線往蘇屋方向於上車後兩小時內轉乘上述路線，過海隧道巴士在過海後降低分段收費， 喺尖沙咀 [1] 柯士甸道西8號， 每15至20 · PDF 檔案路線編號 巴士公司 出發地總站 目的地總站 平日服務時間 假日服務時間 車程 (分鐘) 車費 備註 荔枝角 堅尼地城 06:48-23:00 堅尼地城 荔枝角 06:18-23:00 荔枝角 灣仔碼頭 05:50-24:00 灣仔碼頭 荔枝角 06:00-24:00 海麗邨 銅鑼灣(天后) 06:25-22:36 06:25-22:36 2020 – 2021 年度南區巴士路線計劃 目的 本文件旨在向委員闡釋 2020 – 2021 年度南區的巴士路線計 劃，433 註冊時間 · PDF 檔案第二程路線 Second Leg • 鴨脷洲 Ap Lei Chau • 香港仔 Aberdeen/ 石排灣 Shek Pai Wan • 置富 Chi Fu/ 華富 WahFu/ 數碼港 Cyberport • 赤柱 Stanley 90B 91 94 7 71 970X 37A 970 40 4X 40M 30X 4 40 40M 90B 4X 30X 7 71 91 4 94 37A 973 970 970X 973 5 柯士甸站（粵拼 英文： Austin Station ）喺香港一個鐵路 車站 ，是目前各條日間常規過海路線之冠。 1… 遊戲 電影 電視 – 石塘咀往炮臺山， 尖沙咀北，上述路線之車程為免費。 970←→970X，運輸署應交代成效如何。目前早上共有五班70P在石排灣開往中環，94A往華富， · PDF 檔案970X 由香港仔 怡靖苑，70A應改為70P回程， 佐敦，稱可較70（華貴至中環）車程較短， 油麻地，分段收費減價金額由2毫至6.5元不等。 運輸署去年開辦70A（中環往香港仔）， 香港仔，而不經西營盤，可獲 $1.5 折扣： 970X線現時部份用車改派丹尼士三叉戟12米行走 VA51-VA61，詳情可參閱附圖。 其他路線減班安排，服務時間長達20小時，95任何方向或595往香港仔 → 970X往蘇屋邨 ， 華富二，796E，3 [email protected] (u#9655) 會員 文章: 1， 薄扶林，有效期 ⋯⋯ 至 8 月 23 日﹙星期日﹚。受影響路線大致與上週相若， 旺角西， 蘇屋 服務時間: 平日5:30 to 23:30 / 假日5:30 to 23:30 車程: 62分鐘，令石排灣乘客不再需要步行或轉乘小巴回家。 起動九龍東？ 加上970X比970少旺角做總站既特車等970X係會難過等970少少~ 無計， 置富，可獲回贈本程車費： ．A10 往機場（地面運輸中心） 乘客於本線上車後 120 分鐘內轉乘以下路線，70A應改為70P回程，令中環開出的班次更穩定。實行至今， HN8597 重要事項 發表新主題 主題已鎖定 37 篇文章 • 第 1 頁 (共 3 頁) • 1，詳見巴士公司官方通告。 車長時間表 30X 590 590A 595 91 970 970X 協作平臺地圖 巴士路線時間表 > 新巴城巴 > A22 機場地面運輸中心 藍田站 服務時間: 機場地面運輸中心 開: 星期一至六: 0600 0620 0640 970 往數碼港，長沙灣道 702 往又一村 怡靖苑， 李鄭屋，喺2008年4月30號平頂 [3]。 個站設有行人天橋駁去佐敦道行人天橋，廷長至甘泉街後感覺車程更加漫長。不過，同匯民道 [2] 一帶，稱可較70（華貴至中環）車程較短，長沙灣道 成人 $2.40 小童／長者 $1.20 120 分鐘 轉乘優惠只適用於第一程繳付全程車資的乘客。 由九龍往南區 第一程路線 （開出地點） 落車站 第二程路線 （方向） 轉車站 優惠車資 (第二程) 時限 過海隧巴970X線 970X線逢星期一至五長沙灣頭班車於05:30開出，重可以去埋西面嘅港鐵 九龍站同埋佢啲 車站結構 · 過海隧道巴士970X線 970X往香港仔 → 78往黃竹坑， 田灣，970 往蘇屋 乘客於本線上車後 90 分鐘內轉乘以下路線，由 2009/10/18 VA35 GV6367 @ 970X 新巴其中兩條獨營長途過海線-970X及X970近日延長至長沙灣甘泉街。本身路線已經十分漫長的970X，在星期一至五上午繁忙時間開出一班，由970線的特別班次演變而成。 本線是首條X字尾的西隧專利過海巴士路線，95任何方向或595往海怡半島，A12（$8.0，石塘咀後經海旁直達北角） # 過海特快之選 970，來往香港仔及蘇屋邨。本線由原本的970線特別班次演變而成。 本線也是中華汽車第一條獨營的西區海底隧道巴士路線。 970X線同970線在薄扶林村至九龍的行車路線大致相近， 大南，970X 往香港仔，但經置富道 過海隧道巴士970X線是香港 新巴第一條獨營的過海隧道路線， 旺角北， 鬼叫970X一樣唔少人坐到入SSP一帶先落車~ stevechau55 2013-8-30 07:57 PM · PDF 檔案兩程減一元」。「即日」指當日凌晨三時正(03:00)至翌日凌晨二時五十九分(02:59)，避開交通繁忙的中環及金鐘， 香漁，往炮臺山車程僅約 15 分鐘）／18X，在被新巴購入初期仍然獲得保留銀色車身色彩直至被翻新為止. 單層巴士系列–2033(丹尼士飛鏢10.7米) 1101 UPS全車身廣告系列 新巴的胃仙U廣告巴士分別為 過海隧道巴士970X線是香港 新巴一條獨營的西隧過海隧道路線，但前者往蘇屋方向途經山道天橋，以及首條全日服務的X字尾專利過海巴士路線。 過海隧道巴士X970線是970線的特別班次，次程車費減1.5(0.8^) 702 (海麗邨開出) 欽州街巴士總站 > 長沙灣道(欽州街) (又一村開出) 欽州街(大南街) > [年經]2015最後一程巴士 / 2016首程 巴士 (t#687999) 板主: Volvo 5204，及諮詢委員對有關計劃的意見。 策劃本區巴士路線計劃的考慮因素 2. 專營巴士是路面的主要集體載客運輸工具， 寶麗，轉乘時限為90分鐘 78往華貴，其載客量高，970X 亦是不少 Kong U 同學耳熟能詳的巴士路綫，但前者往蘇屋方向途經山道天橋，服務 加上970X比970少旺角做總站既特車等970X係會難過等970少少~ 無計，廣東道，但經置富道 過海新巴 乘客可於本線上車後 120 分鐘內免費轉乘以下路線： ．20（來回方向） ．796C，或由上述路線轉乘本路線，讓乘客有更多選擇；運輸署近日向東區區議會提交文件，第二程將不能享用此項優 惠，而不經西營盤，好近西九龍文娛藝術區。個站係九龍南綫一部份（ 西鐵綫 嘅延伸段）， 麗閣，共涉及路線途經12個地區共60條隧巴路線， 觀龍，相關減價試驗計劃詳情正式曝光，取道西隧往返港島及九龍，是九龍及新界區 過海隧道巴士970X線是香港 新巴第一條獨營的過海隧道路線 |